LV定制的本田CX500 Cafe Racer

本田CX500 Cafe Racer

近来,本田CX500经历了巨大的复兴。谁会想到“plastic maggot”会成为世界各地定制制造商的宠儿吗?这个特殊的标本是LV定制摩托车Bodywork的作品,这是由未婚夫Ludo和Clarisse在伦敦西南部(摩登)建立的一个车间。

卢多(Ludo)最初来自法国南部:La Syne Sur Mer,距离著名巡回赛保罗·里卡德(Paul Ricard)非常近。他学习了四年的车身工程,毕业后完成了为期一年的绘画认证。在学习之前和之后,他都在标致汽车上工作,并且他总是在修补各种摩托车。 Clarisse说:

“他从踏板车,越野摩托车,沙滩车,轻便摩托车开始,最后是大型发动机!这是一切开始的方式,金属,塑料,玻璃纤维然后是贴纸,马鞍手工制作。他尝试了许多事情,受到杂志订阅的启发和激励— it wasn’当时互联网和所有社交媒体。”

七年前,卢多(Ludo)正式在法国开始了他的第一笔生意。但是,后来,作为一家大公司的人力资源总监的克拉里斯在伦敦获得了一份工作。

“这是一个重大决定,但卢多知道摩托车在英格兰的重要性,并且是英式摩托车的拥护者,他的确接受了。”

CX500 Cafe Build

到达伦敦后,他们学习了英语,在城市和乡村学习了经济学,然后六个月后,他们开始采取步骤开展业务:  LV定制摩托车Bodywork,位于伦敦西南部的莫登(温布尔登南部)。 Ludo管理工作室,而Clarisse负责营销,图形和文书工作。他们专注于定制,并提供许多服务,例如车身,油漆,鞍具,喷枪…所有详细信息都在其网站上(//www.lvcustom.co.uk/)。 Clarisse说:

“我们喜欢结识骑手并与他们讨论他们的自行车项目,我们喜欢为他们提供建议并交换看法…我们有着相同的热情,并且正在两个轮子上工作。”

CX500咖啡馆赛车手:在建造者中’s Words

CX500咖啡馆赛车手

(Clarisse的话。我们的重点)

自行车:

为什么?当我们开展业务时,我们想要一辆能够代表我们的工作,风格,公司...的摩托车。血腥的野兽!经过长时间的搜索,我们发现了一个血腥的本田! -这款旧的生锈CX500。第二天,我们租了一辆面包车,去见面在坎维岛(Canvey Island)的美丽。

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那家伙正在卖他叔叔的摩托车。为了这个故事,托马斯在1992年购买了这辆本田。第一家在1979年(即首次发布的年份)全新购买了它。托马斯(Thomas)在伦敦任教,并从坎维(Canvey)通勤到他工作的伦敦。他选择CX500是因为他知道 本田的坚固性 和他的马达。他从未遇到任何问题,并非常仔细地照顾过它。然后时间退休了。他决定将本田放在花园里的木板上,放在一块防护帆布下…… 13年没有被骑 并处于休眠状态。 Ludo等不及要恢复它了;面对如此惨重的铁锈和尘土,他已经有很多计划。所以我们买了它!

卢多的计划:

基本上在Ludo眼中,CX500 本田是一款实用型自行车,没有任何特定的直线或曲线,但其美丽的V型双胞胎电机被许多无用的零件所隐藏。目标是创建一个 具有复古外观的运动型自行车 –咖啡馆赛车手的风格–具有直线轮廓,这在1979年的本田CX500上已经进行了很多定制– 496cc电机。

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我们在自行车上做了什么:

电机已经…
•内部/外部清洁
•更换了垫圈和橡胶(在线订购大卫白银备件)
•粉末涂层(法拉利黑色金属高温)

坦克已经…
•上升10度,因为它原本是倾斜的,所以他想要一条直线。
•油箱已打磨去除徽标

鞍…
•用玻璃纤维手工制作鞍座基础。
•定制马鞍,泡沫和乙烯基

其他…
•割断了尾管,创建了新的管件并进行了焊接
•用金属切割,焊接和手工制作后壳。
•加强了摆臂,以增加GSXR 1000 k1的单冲击力,因为通过后尾环消除了震动。
•将原来的8英寸大灯替换为4英寸大灯。
•对固定的测速仪进行了支撑,该测速仪已涂有纯黑色光泽。
•车架,前叉,摆臂和车轮均涂上了纯黑色光泽
•叉子切成-40mm并变硬
•坦克和后壳涂有三级橙色珍珠,这些珍珠来自福特比色表。
•关于图形,我们在油箱上的座椅上做了70的本田徽标和数字83,
•前轮胎是Avon Speedmaster 325×19条衬管,后轮胎为Avon Safetymileage 400×18 tubbed
•CNC夹装式
•铝合金手柄
•正面的LED指示灯/侧灯,背面的LED尾灯/停车灯/指示灯
•带改良消声器的尾气排放
•CNC脚钉
•点火在油箱下面移动

我们为我们的后壳感到非常自豪。它是一种手工制作的钢,遵循罐的形状,而且100%独特。

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出事了吗

基本上,卢多希望将两次工厂冲击保持在鞍形之下,尽管对冲击力的平衡有所怀疑。您会想到以下时刻:  好吧,让’s try!

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因此他做到了:他没有电机就尝试了它,因为它已经拆开了,等待垫圈和橡胶。在这一点上,即使他仍然怀疑并等待将电动机放回原处,它仍然有效。正如他所想的那样,这一次到来时,发动机太重了……一场噩梦,自行车几乎撞到了地面,完全收紧了!

要解决此问题,Ludo几乎没有其他选择。最终,他选择了GSXR避震器。显然,他必须卸下发动机,在框架和摆臂上焊接另一个减震架,重新喷涂所有零件…他非常喜欢-

独家新闻:

这款自行车将在2月份进行MCN竞赛,属于老式学校,此后将出售。

图片来源:Manetta Photography

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4条留言

  1. LV在2016年10月的KICKBACK摩托车展上推出这款精致的自行车时,我们都爱上了它。讲台两天都被摄影师围攻!

    • 洛恩,我一直很喜欢从您的表演中看到的自行车。请不要 ’请随时将您的建筑商发送给我们或直接与我联系([email protected]),我们’当我们推荐他们的自行车时,一定要推广回扣。

      • 是的,肯定的事情谢谢你。如果您的撰稿人和摄影师需要新闻通行证以在4月访问KICKBACK#10,请他们给我发送电子邮件 [email protected] 和我’我会排序。 KICKBACK还将在4月举办2017年英国全国定制摩托车锦标赛,这是一个很好的机会,了解什么’正在英国的棚屋中建造。同样,如果有任何建筑商想要在KICKBACK电子邮件图片上展示自己的杰作, [email protected]

  2. 同时,我将在我们的fb论坛页面上分享您的最新帖子,’确保我们的关注者愿意阅读CX并欣赏精美的照片。

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