川崎KZ400扰频器由Moto-fied

川崎KZ400加扰器

我们最爱的莫过于 杀手车库。这款KZ400加扰器正是由密尔沃基的Nick Petterson制造的’s 电动自行车。这是尼克’的第一个版本,它’一个吉祥的开始。尼克没有选择使用CB750或XS650来克服困难,而是决定挑战:

我想骑一辆通常被认为是“女孩”初学者的自行车,并制造出看上去更具侵略性且功能更像双重运动的产品。

早期的KZ400广告宣传了这辆自行车’为了提高燃油效率,用标语将自行车撞到大众甲壳虫上:  想得更小。与KZ650和强大的KZ1000等较老的同级产品相比,这并不完全符合您的想法。当然,Moto-fied改变了一切, 棕色轰炸机:我们要杀死骑乘的卑鄙泥土小开膛手。最好的?包括自行车在内的总预算为 才$ 1300!

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下面,我们对Nick进行了完整的采访。

棕色轰炸机:建造者访谈

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(由我们重点介绍。)

•请告诉我们您在摩托车和车间里的历史。

我叫尼克·佩特森(Nick Petterson),来自威斯康星州密尔沃基市。我是Vintage moto场景的新手,因为这是我的第一代作品。我是出于 古雅,一个车库 计划建立我的业务并进入一家功能齐全的商店。我已经骑摩托车大约三年了。我买的第一辆摩托车是1982年的Kz650 CSR。我开始改变自行车上的东西,并因此与密尔沃基地区的许多人成为朋友。自那时以来,我拥有超过20辆摩托车, 我的生活方式发生了巨大变化;现在,骑马,建筑,机械,焊接和装配是我真正的热情。

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•自行车的品牌,型号和年份是多少?

川崎,1978 Kz400b

•为什么要制造这辆自行车?

作为我的第一个定制摩托车制造开始,不久之后,我开始了一个好朋友提出要购买它。

•什么是设计概念?什么影响了构建?

我想骑一辆通常被认为是“少女”初学者的自行车,并制造出看上去凶悍, 功能更像一项双重运动.

•对自行车做了哪些定制工作?

从最初的普通自行车起,我就用定制的集成尾灯,定制的座盘为尾巴建立了一个环,并在 密尔沃基循环打捞,框架改装,侧管排气,油箱涂料,机加工的前灯支架,后摇臂链条滑轨,电池托盘以及用于座盘安装的机加工支架。

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•请提供所做的更改/使用的部件的列表。

-此零件的新零件和工作包括:Shinko SR241轮胎,喷漆轮毂,磨碎的大灯,Bitwell握把,Renthal摩托车杆, 约翰·麦坚,罗恩(Ron)在密尔沃基自行车打捞上的位置,RFY冲击,K&N椭圆形荚式过滤器,反重力电池,使用锥形工程消声器定制的带有2合1收集器的内置侧管排气装置,定制的LED集成尾灯,该尾灯采用青铜法兰衬套压入框架。

•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

-尾灯需要花费大量的工作才能正确显示,但是我对自己的工作成果感到非常满意。排气对我来说是另一个巨大的挑战,因为我只有少量的焊接和制造工具。总而言之,我为这款自行车感到骄傲,因为我学到了很多东西,并且在制造时遇到了新的挑战。而且,这辆自行车是 仅售1300美元 包括自行车和零件的成本。不包括人工。

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关注建造者,等等

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2条留言

  1. 评论已删除,因为它是鸡巴。

  2. 自行车被抬起对不对?
    多少英寸?前后一样吗?
    很棒的工作!

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