本田CX500 BBCR Engineering的Cafe Racer

本田CX500咖啡馆

很少有自行车开始生活,如本田CX500。由shiochiro irimajari设计,这个男人背后的六个气缸cbx1000,本田将它收费为“首先到未来。“希望它能被认为是”穷人的guzzi“由于侧向垂直的V-Twin,它迅速被称为”塑料maggot.“由新闻和公众。

近年来,自行车最终从一些寻找美女的建筑物中得到了重视,这是不含魅力的外观。其中一个是 BBCR Engineering.位于印第安纳州圣约翰,距离芝加哥市中心不到30分钟路程。他们的最新创作,被称为BBCR507,以谦虚地开始生活 1978年CX500..

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BBCR507的创造者是非常有才华的制造商Andrei,来自小欧洲人 摩尔多瓦共和国。五年前来到美国后,他深深参与了自定义自行车场景和CX500。在过去几年里,他的九个建筑物, 七是CX500S.。所有这些都是Bobber受影响的构建,但这里的客户给了Andrei Free Rein,而目标成为咖啡馆赛车,拥有现代的Sportbike组件和吸引力。

安德烈 将自行车剥落到裸露的框架 然后切断整个后部子帧,包括后冲击和燃料罐安装的支撑件。然后他用自己的自定义CNC合金子框架螺栓固定,该子框架包含一个块罐,休克和座椅安装座,允许a 单震动转换.

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坦克被重新加工,一个OFF玻璃纤维咖啡赛赛车尾灯被制作,以便用罐的线条流动。其余的车身都很短暂,包括不锈钢前部和后挡泥板。从吉普目录中的涂料恰当 名为Anvil..

现代运动场主题 由悬架和制动器包加强。从雅马哈R6金倒叉开始,通过自定义BBCR茎连接到框架上。 R6同样贡献了卡尺,圆盘和前轮。

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回来, 原始轴驱动摆动仍然存在 但被修改为接受单次休克治疗,其中包括杜卡迪怪物震荡,升级的Ohlins Spring。后轮包裹在130米中林橡胶中。后套是Kawasaki CNC单元,修改为适合,并为换档器和制动踏板制造定制连杆。

引擎从自下而上重建 现在,Mikuni Carbs喂养了通过荚过滤器呼吸的自定义摄入量。细节和工艺水平令人印象深刻,许多BBCR自己的加工组件。然而,这笔交易用Andrei独特的排气设计密封,2-1,带有发动机下的带有双口的收集器盒。

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细节水平继续与控件一起继续,包括 掺入按钮开始到杆 和一个Cognito Moto GPS车速表进入顶级三棵树。

andrei再次证明,在主人手中,塑料蛆可以成为 a thing of beauty.

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3评论

  1. 即使他受到大量支持,你的订单也不会按时发货,让你说出订单。

    • 我也为一笔钱下订单,谎言(1年过去)从未收到任何东西,不幸的是,非常有才能从客户和唐拿钱’t deliver .

  2. 本田CX500咖啡馆赛车的廉价副本 - Sacha Lakic,甚至是‘unique’ 2 into 1.

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