加油井摩托的Bratstyle CB750

小子风格 CB750

一些定制的建筑开始时是篮子,一些是生锈的谷仓发现,有些则是受虐的赛跑者。最初没有多少是石灰绿色,镀铬巡洋舰。道格·斯内尔(Doug Snell) 加油井摩托 在洛杉矶从加利福尼亚州康普顿的一位绅士那里购买了一款非常明亮的1978 CB750–甚至碳水化合物都被涂成绿色!–并着手创建“Green Eyed Lady,”一个微妙的小人物。

我们将让他描述该过程。

CB750小子 Build:在构建器中’s Words

绿色CB750-1
在开始的时候,有绿色。

座位来自 凝灰岩。他们使用超级耐用的3/16制成的底座制作儿童和咖啡馆风格的座椅″ ABS –由我们自己的手工模具形成的真空。座椅在加利福尼亚洛杉矶的这里完全软垫“Marine Grade Vinyl.”

该漆是深夜的黑色光泽。我觉得这与CB750超级运动型油箱的经典线条配合得很好。我们还对原始Super Sport 本田徽章所在的区域进行了平滑处理,以使其具有时尚性感的复古线条。这是FUEL WELL的标志,可以平滑贴有徽章的储罐。给一个“Nameless” vintage style.

本田CB750 小子风格

我们将后轮重建到18″,保持前19″使前后轮对称性很好,然后将车轮包裹在厚实的凡士通冠军轮胎中。使用胖但扁平的小子风格的座椅和大型CB750 Super Sport油箱的干净老式线条。我们选择保留侧面板,而不是重新配置油箱以保持复古风格。这会导致自行车以铬和深黑色风格暗示的致命姿态坐骑。一个认真的人头车和一辆乞求的自行车,“那是哪一年,什么样的自行车?”

CB750小子

加油井摩托:历史与使命

加油井摩托才一年前开始。最初,我是从1960年代恢复老式卡车的,所以一直对老式事物充满热情。最初,我以老式咖啡馆赛车手为借口,以建造它们并同时享受骑行的乐趣,但事实证明,我出售它们的速度比享受它们快。

我的目标一直是打造具有现代侵略性的简化,时尚但现代的咖啡厅赛车手。没有疯狂的色彩,没有疯狂的头..只是干净&美丽的街头机器。我的另一个目标是简化构建过程,并将节省下来的钱传递给想要定制咖啡厅赛车手但又不想破产的客户。

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