Matt Woodgates的Honda CX500 Tracker

本田CX500 Cafe Racer

今天我们’Woodgates Motorcycles的Matt Woodgates再次兴奋地推荐这款CX500跟踪器/扰频器。

本田CX500以及GL500 Silverwing等变体一直是一台有趣的机器。这是第一台V-twin本田汽车,生产于1978年至1983年。“Poor Man’s Guzzi,”虽然采用了纵向曲轴配置,但发动机采用了液冷和推杆式驱动,每个气缸有四个气门。功率为50至77 hp,而CX500 Turbo则为97 hp。

本田CX500加扰器最近我们’一直在观察建筑商,发现一些令人惊叹的CX500咖啡馆赛车手和风俗习惯,而Matt’s的构建立即从人群中跳了出来。我们喜欢他保留了原版“Comstar”车轮和保护汽缸盖的那些光滑的黑色保持架就位。定制的座盘完美契合了自行车的线条,低而宽的Renthal横杆使这款自行车具有老式的跟踪器外观。

We’请把麦克风交给马特本人。

CX500自定义:在Builder中’s Words

本田CX500追踪器

它最初是一辆完全库存的自行车,也被称为“Plastic Maggot”。这是我的第二个CX500构建,因此对我想要的外观有了很好的了解。我首先将自行车剥离成裸露的框架。然后剪掉所有不必要的凸耳/托架,缩短框架的后部并​​焊接一个环。然后,我将所有焊缝整理在框架/摆臂上,然后进行填充并涂上底漆。一世’我是个画家/打板机,所以我认为所有东西都涂有粉末涂料,因为您可以获得更好的油漆面漆。然后将车架摆臂叉架和车轮漆成黑色。

本田CX500 Tracker后箍

我用3毫米upvc薄板制作了一个定制的座盘,然后由当地的室内装饰工用Old English Hide修剪过。我摆脱了丑陋的加油口盖,并在凹处弄平了。然后将其涂成太妃糖棕色,带有金色金属薄片和古老的英国扇贝。

本田CX500追踪器坦克

我做了一个电池盒,将其重新安置在发动机后部下方,这样我可以使自行车看起来尽可能干净。安装了一些伦塔尔(Renthal)超低档Moto x离合器拉杆和Cbr125前主缸。

本田CX500追踪器

重建了前叉,并安装了新的后减震器。该发动机经过水喷砂处理,并涂有无烟煤发动机疼痛,并带有一些黑色细节。使用较大的喷嘴和豆荚过滤器重建了碳水化合物。我装了Heidenau k’60个轮胎,看起来很棒,并且在自行车上工作良好。我修改了原来的排气管,并用钛膜包裹起来。

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本田CX500 Matt Woodgates
男人自己:CX上的Matt Woodgates

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